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優(yōu)勢(shì)二：空運(yùn)優(yōu)勢(shì)

一．空運(yùn)詢價(jià)八要素：
1 .品名（是否危險(xiǎn)品） 

2. 重量（涉及收費(fèi)）、體積（尺寸大小及是否泡貨）

3. 包裝（是否木箱，有無(wú)托盤）

4 .目的機(jī)場(chǎng)（是否基本點(diǎn)）

5. 要求時(shí)間（直非或轉(zhuǎn)飛）

6. 要求航班（各航班服務(wù)及價(jià)格差異）

7. 提單類別（主單及分單）

8. 所需運(yùn)輸服務(wù)（報(bào)關(guān)方式，代辦單證，是否清關(guān)派送等

二．東南亞 中東 南美 歐美 非洲等航線均每月特價(jià)優(yōu)惠！

南美航線--- AA、LA、QF、NZ、US航空；

歐洲航線---CZ、BR、UPS、SQ、TK航空；

中東航線---EY、 EK、SV、QR航空；

北美航線---BR、UPS、AA、PO航空；

東南亞航線- CX、CI、PR、TG航空；

澳洲航線-----QF、NZ、PR、VS等數(shù)十家航空公司 

公司推薦：

EY航空 中東最優(yōu)勢(shì)的價(jià)格 簽約總代理包板上海 廣州 深圳 香港四大機(jī)場(chǎng)。

CA航空 歐洲多城市直飛，當(dāng)日可達(dá)，上海簽約總代理經(jīng)常有促銷價(jià)格非常便宜。

AA航空 南美貨物主推航空，在價(jià)格和到達(dá)時(shí)間上分別占優(yōu)勢(shì)。    

三．計(jì)費(fèi)重量：航空公司規(guī)定，在貨物體積小，重量大時(shí)，按實(shí)際重量計(jì)算；在貨物體積大，重量小時(shí)，按體積計(jì)算。在集中托運(yùn)時(shí)，一批貨物由幾件不同的貨物組成，有輕泡貨也有重貨。其計(jì)費(fèi)重量則采用整批貨物的總毛重或總的體積重量，按兩者之中較高的一個(gè)計(jì)算。

有 些客戶往往會(huì)發(fā)現(xiàn)貨運(yùn)代理或航空公司收取的費(fèi)用比自己原先計(jì)算的重量有出入。在空運(yùn)業(yè)務(wù)中，存在著計(jì)費(fèi)重量(CHARGABLE WEIGHT)和實(shí)際重 量(GROSS WEIGHT)兩個(gè)重量。航空公司根據(jù)貨物的密度來(lái)計(jì)算費(fèi)用，對(duì)于重貨而言，計(jì)費(fèi)重量等于實(shí)際重量，即貨物的毛量;對(duì)于輕泡貨物而言，貨 物的計(jì)費(fèi)重量按照1個(gè)立方米等于167公斤計(jì)算。不足一公斤的，尾數(shù)四舍五入。   

輕泡貨物的計(jì)費(fèi)重量公式：  

一、計(jì)費(fèi)重量(公斤)=長(zhǎng)(CM)X寬(CM)X高(CM)/6000   

二、計(jì)費(fèi)重量(公斤)=貨物的體積(CBM)X167公斤  

聲明：

我公司已與多家航空公司正式簽約總代理，讓客人更放心，更信任！